|  | 

Новинки

Новий Volkswagen Golf обіцяє революцію в сегменті гібридів

img-responsive

Судячи з прогнозів, зовні новий Golf буде виглядати швидше як рестайлинговая версія нинішнього покоління, проте технічна частина, по суті, дозволить йому стати повноцінним восьмим виданням моделі. Зокрема, на хетчбек дебютує принципово новий тип гібридної силової установки.

За відомостями власних джерел британського видання Autocar, для хетчбека буде представлений новий варіант гібридної силової установки, яка відіграє важливу роль у долі компанії на американському ринку — після знаменитого Дізельгейта ідея «чистого дизеля» тут вже не працює, тому їм і потрібен новий варіант екологічного та економічного автомобіля.

Обіцяно, що нова силова установка забезпечить реальний витрата в 3,9 літра на 100 кілометрів шляху, але зроблено це буде, по суті, за рахунок маленького ДВС, а електрична частина гібрида дозволить компенсувати малу потужність двигуна.

Основу гібридної архітектури складе літровий трициліндровий мотор, оснащений електричним компресором. На відміну від звичних гібридних систем, в яких бензиновий мотор крутить генератор і заряджає батареї, в новому 48-вольтную варіанті все відбувається навпаки. ДВС — основний гравець, а йому при прискореннях допомагає розкручуватися масивний стартер-генератор. При гальмуванні починається зворотний процес — бензиновий мотор крутить генератор, заряджаючи батареї. Причому накопичена при уповільненні енергія в кінцевому рахунку знову йде на користь ДВС: за її рахунок розкручується електричний компресор, який, знову ж таки, забезпечує більше потужності й крутного моменту для бензинового двигуна. Така схема дозволяє компресора включатися в роботу при мінімальних обертах мотора.

Головна перевага нової схеми — компактність, економічність і видатна ефективність: автомобіль отримує хорошу динаміку при маленькому моторі і скромною заявленої потужності. Обіцяється, що за витратами на виробництво нова силова установка буде коштувати приблизно стільки ж, скільки і дизельний двигун стандарту Євро-6. Оптимізувати витрати вдалося завдяки тому, що в системі не використовується повноцінний великий електромотор, а це не вимагає великих дорогих батарей.

Уявити новий Volkswagen Golf повинні вже на початку листопада.

ОБ АВТОРЕ

ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Имя *

Email *

Веб-сайт

Август 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Реклама

Реклама