|  | 

Новинки

Представлений Rolls-Royce Phantom нового покоління

img-responsive

Компанія Rolls-Royce повністю розсекретила нове, восьме за рахунком за майже сто років існування моделі покоління флагманського седана Phantom. Повністю новий седан отримав безліч технічних інновацій — але при цьому майже не відрізняється від попереднього.

Справа в традиційній консервативності покупців: дизайнери Rolls-Royce віддали перевагу методику делікатної еволюції, тому зовні новий «Фантом» вельми нагадує попередника. Седану злегка змінили пропорції, позбавили деяких зайвих, на думку стилістів, деталей і забезпечили новими — наприклад, візуально інтегрованої в кузов гратами радіатора і ультрасучасної лазерної оптикою.

У габаритах «Фантом» теж змінився неважливо — але при цьому оригінально. Седан став трохи коротше, вище і ширше і отримав злегка вкорочений (до 3 552 мм) колісну базу. Втім, британці цілком очікувано спорудили і «розтягнуту» версію, основна відмінність якої — 200-міліметрова вставка між передніми і задніми сидіннями. Несучий кузов седана тепер повністю виконаний з алюмінію і став на третину жорсткіше, а підвіска має повністю незалежну схему: подвійні поперечні важелі спереду і «пятіричажка» ззаду, причому задні колеса отримали здатність підрулювати.

Пневматична підвіска нового «Фантома» стала розумною. Британці застосували рішення, вже реалізоване творцями нового Audi A8: за допомогою камери в передній частині автомобіля електроніка оцінює стан покриття і превентивно підлаштовує жорсткість підвіски. Крім того, вона здатна і мінімізувати крен кузова. Цей механізм у версії Rolls-Royce отримав найменування Magic Carpet — «чарівний килим». До слова, досить висока ймовірність, що аналогічну систему отримає і очікуваний незабаром кросовер Rolls-Royce Cullinan, так як будують його на тій же самій платформі. Іменують її всередині компанії не інакше, як «Архітектура розкоші».

Rolls-Royce Phantom зберіг V12 об’ємом шість і три чверті літра, але цей мотор — вже не той, що раніше. По-перше, його забезпечили повністю новими нутрощами, а по-друге, системою подвійного турбонаддува. Розвиває тепер двигун 571 к.с. і 900 Нм крутного моменту, а в парі з восьмиступінчастою автоматом ZF прискорює седан вагою 2,6 тонни до 100 км / год всього за 5,3 с (на 0,1 с довше в длиннобазной версії). Само собою, седан оснащений всім покладеним йому за статусом набором електронних водійських асистентів.

Що до інтер’єру, то архітектура його змінилася за тими ж принципами, що і екстер’єр. Зберігши основні ергономічні рішення, стилісти Rolls-Royce додали салону деяких технологічних деталей: наприклад, вперше «Роллс» отримав цифрову приладову панель — монітор діагоналлю 12,3 дюйма. Другий монітор — дисплей мультимедійної системи — навчився висуватися. Втім, мешканців розкішного салону творці седана не стали обмежувати таким малою кількістю моніторів — у кожного заднього пасажира є індивідуальний. Пасажирів ззаду може розташовуватися, до речі, всього двоє, і сидять вони в кріслах, забезпечених всіма мислимими регулюваннями і підігрівом (аж про підігріву підлокітників).

За задумом творців седана, пасажирів повинна оточувати цілковита тиша. Седан забезпечили новими стеклами, новим покриттям кузова і новими шинами, заповненими спеціальної шумоизолирующей піною. Тепер на швидкості 100 км / год акустичний комфорт в і без того тихому салоні поліпшений ще на 10%.

Продажі нового покоління флагманського седана Rolls-Royce планує почати восени, причому, за чутками, він подорожчає приблизно на 50 000 фунтів — до 400 000 фунтів (450 000 євро).

Также убрать Скол на лобовом стекле вам поможет отд=личный мастер, связаться с которым вы можете по ссылке vk.com/lobsteklo.

ОБ АВТОРЕ

ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Имя *

Email *

Веб-сайт

Август 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Июл    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031  

Реклама

Реклама